Siemens PLC dikendalikan Mesin Stranding kaku untuk produksi aluminium paduan kawat

Siemens PLC Mengontrol Mesin Rigid Stranding untuk Produksi Kawat Paduan Aluminium

1. Aplikasi:Mesin ini terutama digunakan untuk memproduksi ACSR bagian besar dan panjang, kawat AAC dan kawat paduan aluminium; Ini juga dapat digunakan untuk menekan konduktor sektor bulat tembaga dan aluminium.

2. Ikhtisar komposisi peralatan

Seluruh mesin digerakkan oleh motor penggerak terpisah. Setiap bagian sangkar dan penggulung digerakkan oleh motor independen. Kontrol seluruh mesin mengadopsi PLC seri Siemens S7-200 untuk memastikan akurasi sinkronisasi. Dalam produksi sebenarnya, operator dapat mengatur parameter proses seperti pitch setiap bagian stranding cage dan kecepatan jalur produksi pada layar sentuh sesuai dengan spesifikasi kabel yang akan diproduksi, dan secara otomatis menghitung kecepatan setiap transmisi. bagian dan kendalikan ketegangan pembayaran melalui PLC saat memulai.

PLC seri Siemens S7-200 dan fieldbus PROFINET kolektif digunakan untuk kontrol terpadu seluruh pengoperasian alat berat guna mengoordinasikan kondisi kerja, pengoperasian, dan kontrol kecepatan seluruh bagian seluruh alat berat. Layar sentuh pengoperasian mengadopsi HMI warna Siemens untuk mengontrol pengoperasian

3. Parameter Utama:

4. Parameter teknis setiap komponen:
   1. Ø1600 Tipe kolom Tempat pembayaran:

5.1.1. Kisaran gulungan kawat yang berlaku: PN800-PN1600

5.1.2. Lebar gulungan kawat yang berlaku: 600-1180mm

5.1.3. Kapasitas beban maksimum: 6 ton

5.1.4. Diameter ujung: Ø 80/100mm

5.1.5. Bentuk ketegangan: gesekan mekanis

5.1.6 Rak pembayaran tipe poros ujung Ø 1600, dengan alas yang terbuat dari pelat dan profil baja berkualitas tinggi yang dilas menjadi satu, dan kolom yang dapat digerakkan di kedua sisi. Dua kolom dipasang dengan dua braket dengan ukuran berbeda, dan ujung braket besar dilengkapi dengan perangkat pengatur tegangan. Kolom terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi yang ditekuk dan dilas, dengan tampilan cantik dan kekakuan yang baik.

5.1.7. Rak pembayaran dapat memenuhi persyaratan Ø800- Ø1600 Tindakan menjepit, melonggarkan, mengangkat, dan menurunkan. Pastikan posisi gulungan kawat dapat diandalkan. Mekanisme pengangkatannya dapat mengangkat ke kiri dan ke kanan secara bersamaan, dan juga dapat digerakkan secara mandiri. Kolom kiri dapat dipindahkan secara mandiri untuk memudahkan penjepitan gulungan kawat. Perlindungan batas kelistrikan digunakan untuk pengangkatan ke atas dan ke bawah.

5.1.8. Ketegangan pembayaran disediakan oleh gesekan mekanis, dan ketegangan dapat disesuaikan secara manual

1. 12+18+24 sangkar terdampar gelendong:

5.2.1. Spesifikasi gelendong pelunasan dalam sangkar: PND500

5.2.2. Diameter gelendong yang berlaku: Ø500mm

5.2.3. Lebar gelendong yang berlaku: 375mm

5.2.4. Sistem mesin penghenti kawat rusak: tipe pulsa vektor otomatis penuh

5.2.5. Metode bongkar muat gelendong: sisi bawah terpusat otomatis

5.2.6. Kekerasan jarum pengencang gelendong: ≥ HRC50

5.2.7. Ketegangan hasil: tegangan konstan pneumatik + tegangan mekanis

5.2.8. Bentuk penggerak sangkar terdampar: penggerak motor independen yang terhubung langsung

5.2.9. Rentang jarak sangkar: dapat disesuaikan tanpa batas

5.2.10. Struktur sangkar terdampar: pengelasan terintegrasi

5.2.11. Metode pelumasan untuk peredam sangkar: pelumasan semprotan pompa oli

5.2.12. Nada untai:

• 12 gelendong: 37-666mm
• 20 gelendong: 41-738mm
• 24 gelendong: 48-860mm

5.2.13. Kecepatan putaran maksimum sangkar terdampar:

• 12 gelendong: 206r/mnt
• 20 gelendong: 182r/mnt
• 24 gelendong: 160r/mnt

5.2.14 Tenaga motor masing-masing sangkar

• 12 gelendong: 55kw (AC)
• 20 gelendong: 55kw (AC)
• 24 gelendong: 55kw (AC)

5.2.15. Prinsip desain: Setiap sangkar terdampar digerakkan dan dioperasikan oleh motor tersendiri. Motor dan kotak peredam sangkar stranding dihubungkan melalui kopling untuk secara langsung menggerakkan sangkar engsel agar beroperasi, menyediakan daya untuk pengoperasian peralatan dan pemosisian yang lambat. Sistem penggerak ini menghilangkan transmisi daya melalui sabuk bergigi dan mengurangi hubungan perawatan. Rotasi maju, rotasi mundur, gigi netral, start, stop, stop darurat, dan pengaturan pengoperasian lainnya dari sangkar terdampar semuanya dikontrol oleh sistem kelistrikan

5.2.16. Bentuk struktural: Setiap bagian kandang terdampar merupakan struktur 4 bagian yang terintegrasi. Sangkar yang terdampar ditopang pada kotak roda gigi dan penyangga depan dengan dua set bantalan rol penyelarasan mandiri baris ganda, memastikan kapasitas bantalan gerakan aksial sangkar.

5.2.17. Proses pembuatan: Rangka penyangga depan dan belakang dari seluruh sangkar terdampar ditopang oleh penyangga ganda, dengan penyangga pipa baja mulus di tengahnya. Badan rangka terutama dibuat dengan pengelasan kekuatan tinggi pada permukaan sambungan pelat baja setelah pemrosesan, dan keseluruhan rangka yang dilas dikenai anil suhu tinggi di tungku anil untuk mempercepat perawatan penuaan dari deformasi dan tegangan yang dihasilkan oleh baja. pengelasan pelat. Setelah 72 jam, suhu akan mendingin secara alami hingga mencapai suhu alami, sehingga secara efektif meningkatkan kekuatan mekanis seluruh rangka. Terdapat kelonggaran pemesinan untuk permukaan rem bodi engsel, dan terdapat kelonggaran untuk lubang pemasangan atas. Semua lubang dibor, digiling, dan kemudian dioperasikan secara presisi dengan mesin bubut horizontal tugas berat di pusat permesinan gantry. Pelat dasar engsel dilas dengan tabung persegi panjang, yang secara efektif meningkatkan stabilitas engsel dibandingkan pelat dasar baja saluran biasa dan lebih cocok untuk putaran engsel kecepatan tinggi. Eksperimen keseimbangan dinamis setelah perakitan engsel memenuhi persyaratan pengoperasian berkecepatan tinggi dan stabil.

5.2.18. Pemantauan kerusakan kawat: Sistem deteksi kerusakan kawat otomatis DXJ digunakan, dan keluaran sakelar listrik tepat dan andal. Ia dapat berhenti dan mengerem tepat waktu ketika kabel putus atau habis, dan dapat menampilkan antarmuka operasi manusia-mesin.

5.2.19. Setelah gelendong pemuatan terpusat, jarum atas pneumatik digunakan untuk menjepit. Setelah gelendong dikencangkan, silinder pengunci terpisah menggerakkan perangkat penghenti mekanis untuk mengunci jarum atas. Dan status penguncian dipantau oleh perangkat pendeteksi listrik, dan host tidak dapat dimulai dalam keadaan tidak terkunci.

5.2.20. Bentuk tegangan untuk pembayaran di dalam sangkar: Pembayaran di dalam sangkar mengadopsi pengaturan tegangan ganda yaitu tegangan konstan pneumatik dan tegangan gesekan mekanis. Prinsip kerja tegangan konstan pneumatik: Dari gelendong penuh hingga kosong, keluaran tegangan konstan dikendalikan oleh PLC, dan tegangan kawat seragam dan stabil. Ketegangan dapat disesuaikan melalui antarmuka manusia-mesin. Dilengkapi dengan tegangan mekanis tipe penjepit, dapat mengatur tegangan setiap cakram dan berfungsi sebagai cadangan keluaran tegangan cadangan.

5.2.21. Bentuk pengereman: Rem sangkar utama mengadopsi rem udara datar berbentuk cakram untuk mengurangi dampak inersia penghentian darurat pada komponen transmisi. Prinsip kerja pengereman keseluruhan: Dikoordinasikan oleh pengontrol logika yang dapat diprogram (PLC), pengontrol motor frekuensi variabel, resistor pengereman, katup proporsional tekanan udara, dll. Bersama-sama menyelesaikan penghentian lambat, penghentian cepat, penghentian darurat, dan operasi lain dari seluruh mesin .

5.2.22. Perangkat bekas: Setiap bagian host dilengkapi dengan satu baris perangkat bekas di ujung depan. Pitch terdampar prefabrikasi untuk meningkatkan kualitas kawat jadi. Perangkat bekas dilengkapi dengan penutup pelindung pengaman lembaran logam, dan sisi pengoperasian penutup pelindung dilengkapi dengan jendela observasi akrilik. Penutup dapat didorong dan ditarik hingga terbuka, dan terdapat alat pengunci mekanis.

5.2.23. Bentuk kawat pas sangkar terdampar: Setelah kawat di dalam sangkar dilepaskan, ia melewati grup rol pemandu internal, lubang kawat, perangkat bekas, dan papan distribusi badan puntir hingga akhirnya membentuk kabel. Lubang lintasan kawat dan pelat pemisah tertanam secara internal dengan cetakan lintasan kawat paduan, dan lubang bagian dalam dari cetakan lintasan kawat dipoles.

5.2.24. Perlindungan keselamatan: Sangkar dilengkapi dengan jaring pelindung pengaman tipe dinding satu sisi, yang menutupi seluruh posisi sangkar alat berat di awal dan akhir sisi pengoperasian. Jaring pelindung tuan rumah dipasang menggunakan pelat berlubang atau kisi-kisi jaring berdensitas tinggi yang ditopang oleh kolom, dan setiap bagian sangkar engsel dilengkapi dengan bukaan pintu yang berjumlah 3 pintu. Ketiga pintu jaring pengaman dilengkapi dengan lampu alarm suara dan cahaya. Setelah membuka pintu, ada peringatan suara dan cahaya. Sistem kontrol host dapat memilih antara dua keadaan: Perintah alarm pembukaan pintu, pengoperasian normal peralatan, perintah alarm pembukaan pintu B, dan pengereman keseluruhan

5.2.25. Setiap bagian kandang dilengkapi dengan tangki penyimpanan udara independen untuk menjamin pasokan gas. Pada saat yang sama, sediakan pasokan udara rem satu kali jika terjadi pemadaman listrik yang tidak terduga dan situasi lainnya.

5.2.26. Posisi pengoperasian depan setiap bagian sangkar dilengkapi dengan tombol kontrol seperti berhenti darurat, jog, pemilihan kontrol pemutusan, pemosisian, dan panel atas/bawah untuk memudahkan pengoperasian.

5.2.27. Seluruh mesin dioperasikan oleh layar sentuh berwarna dengan antarmuka manusia-mesin, dan dikoordinasikan serta dikelola oleh pengontrol PLC yang dapat diprogram.

5.3. Memuat dan membongkar perangkat gulungan secara otomatis:

5.3.1. Bentuk struktur: satu kolom di bawah samping

5.3.2. Mode berkendara: Hidraulik

5.3.3. Spesifikasi gelendong yang berlaku: PND500

5.3.4. Perangkat gelendong pemuatan di bawah sisi hidrolik terutama terdiri dari braket baki kawat, jalur linier, braket pemandu, silinder oli transmisi, stasiun pompa hidrolik, sistem kontrol listrik, dll. Dapat menyelesaikan tindakan seperti membalik, menggantung, memposisikan, turun, dan kembali sekaligus.

5.3.5. Perangkat hidrolik mengadopsi bentuk gelendong bongkar muat samping, dan setelah pemuatan diubah posisinya, meja kerja sejajar dengan tanah.

5.4 Tempat pengumpulan kawat penutup

5.4.1. Setiap bagian dari sangkar terdampar dilengkapi dengan dasar cetakan kawat penutup, yang dapat menyelesaikan sambungan kawat dan pembentukan kabel atau satu kali menggambar dan memasang kabel.

5.4.2. Ukuran rongga bagian dalam dari dasar cetakan penutup kawat: 90x90mm (disesuaikan)

5.4.3. Jarak dasar cetakan penutup yang dapat disesuaikan: 300mm

5.4.4 Cetakan: disediakan pelanggan

5.5 Mesin perekam tipe konsentris(catatan: pelanggan perlu menyediakan materi setelah pesanan untuk diuji)

5.5.1. Bentuk gulungan pita: tipe konsentris

5.5.2. Diameter maksimum Pita yang berlaku: Ø500

5.5.3. Diameter inti pita yang berlaku: Ø153

5.5.4. Lewati diameter lubang kawat mesin perekam: Φ60

5.5.5. Lebar pita yang berlaku: 20-50mm

5.5.6. Bahan pita yang berlaku: PET/PI/ISOTEX, dll

5.5.7. Deteksi pita putus: deteksi fotolistrik

5.5.8. Taping pitch: 0-100mm (dikontrol secara elektrik dan dapat disesuaikan tanpa batas)

5.5.9. Kecepatan desain kepala perekaman: 1500r/menit

5.5.10. Kecepatan perekaman pengoperasian maksimal: 1000r/menit

5.5.11. Kecepatan linier produksi tercepat: 40m/mnt

5.5.12. Lepaskan ketegangan: tegangan konstan elektromagnetik

5.5.13. Kekuatan motor perekam: 3.0KW (motor frekuensi variabel AC)

5.5.14. Bentuk pengereman: rem udara

5.5.15. Jumlah bantalan penyimpanan di rak: ≥ 10 bantalan

5.5.16. Jumlah mesin taping: Seluruh mesin dilengkapi dengan 4 mesin taping konsentris.

5.5.17. Mode dan struktur kerja: Mesin perekam mengadopsi kepala aluminium, struktur pembukaan cepat. Ketegangan dihasilkan oleh tegangan elektromagnetik, dan dihasilkan melalui simulasi PLC untuk mempertahankan tegangan pelepasan yang seragam. Menggunakan rem udara untuk pengereman guna memastikan sudut tidak terpengaruh selama kerusakan pita dan penggantian bantalan.

5.5.18. Deteksi pita rusak: Mesin perekam dilengkapi dengan sistem deteksi pita rusak fotolistrik, yang dapat membuat alarm dan mengerem seluruh mesin ketika pita pembungkus habis atau rusak. Mesin ini dilengkapi dengan lampu peringatan alarm.

5.5.19. Perlindungan keselamatan: Mesin ini dilengkapi dengan penutup pelindung lembaran logam, yang dapat didorong atau ditarik hingga terbuka di sisi pengoperasian. Setelah penutup ditutup, dapat dikunci dengan gesper mekanis. Ada jendela observasi transparan di sisi pengoperasian pelindung, dan ada lampu kerja LED di dalamnya

Penghitung 5,6 Meter:(mekanis, digital)

5.6.1 Keliling roda meteran: 500mm

5.6.2 Pertunjukan ganda mekanis dan digital.

5.6.3 Dengan fungsi koreksi meter, penghitungan meter akurat dan dapat diandalkan, dan akurasi penghitungan meter ± 0,3%.

5.6.4 Panjang meteran maks: 9999mm

5.7 ulat pneumatik 2500kg

5.7.1. Gaya traksi maks: 2500kg

5.7.2. Diameter lintasan maksimal: Ø100mm

5.7.3. Sepasang silinder traksi: 8 pasang

5.7.4. Pitch traksi: 37-1006 (dikontrol secara elektrik dan dapat disesuaikan tanpa batas)

5.7.5. Kecepatan linier traksi maksimal: 60m/mnt

5.7.6. Tenaga motor traksi: 55KW (AC)

5.7.7. Struktur dan karakteristik: Mengadopsi mesin traksi pneumatik terlacak, pengencangan dan pelonggaran kabel pneumatik, pengencangan trek pneumatik, digerakkan oleh sub motor, kecepatan variabel tak terbatas, dilengkapi dengan kompresor udara. Proses pengereman seluruh alat berat diselesaikan melalui koordinasi dan pengendalian keseluruhan konverter frekuensi motor, sistem kompresor udara, resistor pengereman, dll melalui PLC. Pengereman seluruh alat berat konsisten, dan kekuatan struktural desain bodi tinggi, sehingga mudah dioperasikan.

5.7.8. Perangkat pelindung: Ulat pneumatik mengadopsi penutup pelindung lembaran logam secara keseluruhan, dan terdapat pintu pelindung yang dapat dilepas dari bahan pelat berlubang pada posisi di mana traksi perayap melewati garis

5.8 Pengambilan tipe portal 2000mm dengan dudukan traverse

5.8.1. Kisaran gulungan kawat yang berlaku: PN1000-PN2000

5.8.2. Lebar gulungan kawat yang berlaku: 750-1500mm

5.8.3. Kapasitas beban maksimal: 8T

5.8.4. Akurasi kawat traverse: atur 1-2% pitch

5.8.5. Motor pengambil: 5,5KW (AC)

5.8.6. Tenaga motor melintasi: 1.1kw (AC)

5.8.7. Mesin saluran pengumpulan dan pembuangan tipe gantry adalah struktur yang dipasang pada tabung teleskopik, terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi dan pipa baja tanpa sambungan. Rel pemandu berjalan di tengah jalur pengumpulan, dengan tampilan cantik, pengoperasian mudah, dan tindakan presisi:

5.8.8. Keseluruhan alat berat terdiri dari dua balok tanah dengan roller berjalan, dua kolom, balok teleskopik tipe selongsong, braket kawat, dan kotak kontrol listrik. Susunan perkabelan adalah tipe gantry ground rail walk, dan selongsong penjepit adalah struktur yang dipasang di bawah.

5.8.9. Kedua pusat spindel pada kolom dilengkapi dengan gulungan kawat bongkar muat tanpa poros. Bagian tengahnya digerakkan oleh dua motor AC melalui peredam roda pin sikloidal untuk menggerakkan mur sekrup untuk mengangkat dan menurunkan. Setiap kursi tengah dapat diangkat atau diturunkan secara terpisah atau bersamaan, dan dilengkapi dengan perangkat pelindung ganda mekanis dan elektrik. Untuk memenuhi kebutuhan spesifikasi gulungan kawat yang berbeda, spesifikasi pusat yang berbeda dilengkapi.

5.8.10. Balok silang tipe selongsong digerakkan secara horizontal oleh motor AC melalui katrol sinkron dan kopling gesekan, digerakkan oleh mur sekrup, untuk menjepit dan mengendurkan gulungan kawat, dan dilengkapi dengan perangkat pelindung beban berlebih.

5.8.11. Pengambilan mengadopsi motor AC frekuensi variabel, yang menggerakkan spindel melalui kotak roda gigi seri K untuk menggerakkan gulungan belitan agar berputar, dan dilengkapi dengan pengontrol kecepatan AC untuk mengontrol motor pengambil.

5.8.12. Mekanisme wire traverse terdiri dari motor frekuensi variabel AC, gearbox pinwheel sikloidal, dan sproket. Motor susunan kawat dikendalikan oleh konverter frekuensi untuk kontrol kecepatan, dan pitch susunan kawat diatur oleh pengontrol susunan kawat. Ukuran pitch pengaturan kawat dapat diatur kapan saja sesuai dengan proses produksi, dan kecepatan pengaturan kawat secara otomatis melacak kecepatan pengumpulan kawat.

5.8.13. Seluruh alat berat dilengkapi dengan Potensiometer penyesuaian kecepatan, tegangan, dan pitch belitan, tombol inci positif dan mundur belitan, tampilan tegangan dan pitch belitan, tegangan belitan diwujudkan dengan mode torsi konstan, dan mesin kontrol listrik dikelola oleh PLC + layar sentuh

5.9 Sistem kendali listrik:

5.9.1. Bagian kontrol kelistrikan terdiri dari kabinet daya, kabinet operasi, layar sentuh, dll., dan tombol kontrol yang sesuai dipasang di setiap unit

5.9.2. Kabinet listrik mengadopsi kabinet kontrol Rittal simulasi, yang memiliki desain mekanis dan tahan debu yang baik, dan dilengkapi dengan kipas ventilasi paksa dalam jumlah yang sesuai.

5.9.3. Catu daya sistem tiga kawat lima fase: 600V, 230V; 60HZ

5.9.4. Kontrol catu daya: 24V (DC)

5.9.5. Total daya terpasang: 260kw

5.9.6. Fungsi proteksi motor: Desain rangkaian kontrol kelistrikan mencakup fungsi proteksi terhadap kehilangan fasa, beban berlebih, dan panas berlebih untuk mencegah kerusakan motor.

5.9.7. Sistem Operasi: Dapat melihat dan mengubah berbagai pengaturan parameter selama proses produksi secara real-time, seperti nada, kecepatan produksi, status kerja saat ini, dan informasi lainnya.

5.9.8. Pengontrol yang dapat diprogram (PLC) dapat dihubungkan ke Ethernet untuk melihat informasi kesalahan atau melihat dan memperbarui sistem operasi dari jarak jauh.

5.9.9. Unit ini mengadopsi PLC untuk kontrol dan operasi terkoordinasi terpadu. Menggunakan antarmuka manusia-mesin layar sentuh untuk pengoperasiannya. Pengoperasian yang sederhana dan nyaman

5.10 Perlindungan keselamatan

5.10.1. Sangkar utama: Jaring pelindung bukaan pintu tipe dinding, pelat berlubang atau bahan kisi-kisi jaring berdensitas tinggi. Dilengkapi dengan alarm suara dan visual yang dapat dihubungkan dengan sistem kendali.

5.10.2. Mesin perekam: Penutup pelindung lembaran logam dengan lampu kerja di dalamnya. Sisi kerja dapat didorong atau ditarik untuk membuka, dan dapat dikunci dengan gesper setelah ditutup.

5.10.3.Perangkat Caterpillar: Keseluruhannya mengadopsi penutup pelindung lembaran logam, dan jalur traksi memiliki pintu pelindung yang terbuat dari bahan pelat berpori yang dapat dibuka ke bawah pada posisi bersilangan.

5.10.4. Kopling, transmisi dan bagian lain: penutup pelindung lembaran logam

5.10.5 Proteksi listrik:

A. Pemutusan sangkar utama dan perlindungan penghentian otomatis

B. Perlindungan penghentian otomatis kerusakan pita mesin rekaman

C. Perlindungan penguncian otomatis untuk memuat gelendong ke sangkar utama

D. Mengendarai motor kelebihan beban dan perlindungan frase hilang

E. Perlindungan anti start seluruh mesin selama posisi kumparan pemuatan yang lambat

F. Alarm kesalahan konverter frekuensi

G. Alarm pasokan minyak tidak mencukupi

6. Arah operasi:

Arah pengoperasian: Arah pengoperasian peralatan: Mesin kepala kanan, pengoperasian perangkat menghadap, jalur pelepas kiri, jalur pengambilan kanan, atau disesuaikan

7.Warna:

• Bagian berputar: RAL2004 bagian luar berwarna kuning oranye
• Peralatan badan utama: 15 medium phthalocyanine eksternal berwarna biru
• Penutup pelindung transmisi: RAL3020 luar oranye merah
• Penutup pelindung host: RAL5017 bagian luar berwarna biru tengah
• Kabinet listrik: kapur telur RAL7032
• Bagian rangka bawah: RAL9017 bagian luar berwarna hitam
• Bagian lain/luar RAL9010 putih/luar RAL9017 hitam
•